Los viajes por carretera son una excelente forma de explorar Europa. Pero, ¿sabes cuáles son los países europeos más seguros y más peligrosos para hacerlo?

No te pierdas nuestra lista de los 15 países europeos más seguros para conducir y los 16 más peligrosos. Nos hemos basado en un estudio de Vignetteswitzerland.com, que ha analizado los últimos datos del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte.

Sigue leyendo para descubrir qué países europeos tienen las carreteras más seguras y más peligrosas...

Adaptado al español por Alba Mora Antoja, Redactora en Español para loveEXPLORING.

Bélgica es un lugar ideal para explorar por carretera, ya sea para visitar sus canales y castillos o disfrutar de los carnavales de las ciudades.

Además, es el 15º lugar más seguro para conducir en Europa, con “solo” 483 muertes en carretera registradas en 2023, un 10% menos que la media de la Unión Europea.

Si vas a conducir en Bélgica, deberás seguir normas como llevar un extintor en el vehículo.

Luxemburgo ocupa el 14º puesto entre los países europeos más seguros para conducir, con “solo” 26 muertes en carretera en 2023. Esto equivale a 39,3 muertes por cada millón de habitantes, un 14% menos que la media de la Unión Europea.

Sus redes de carreteras suelen estar bien mantenidas. El país también se toma muy en serio la conducción bajo los efectos del alcohol. El límite de alcohol en sangre para los conductores con experiencia es del 0,05%.

En invierno, todos los vehículos que circulan por las vías públicas deben llevar neumáticos de invierno. Luxemburgo es un país compacto, por lo que los viajes por carretera pueden ir desde recorrer los bosques de las Ardenas hasta recorrer la ciudad de Luxemburgo.

Si vas a hacer un viaje por carretera en Eslovenia, no te preocupes. Según las estadísticas, es uno de los destinos más seguros de Europa para conducir.

Este paraíso terrenal, con sus imponentes montañas, estaciones de esquí y magníficos lagos, ocupa el 13º puesto en el ranking de los países con carreteras más seguras de Europa.

En 2023, se registraron 82 muertes en carretera, un 15% menos que la media de la Unión Europea. La policía eslovena aplica estrictamente las normas de tráfico y las sanciones para quienes las infringen son elevadas.

Los Países Bajos se llevan el título del 12º lugar más seguro para conducir en Europa. Este país plano cuenta con excelentes condiciones en sus carreteras y toma medidas drásticas contra los infractores del tráfico.

En lo que respecta al alcohol, la normativa es muy estricta. Es delito conducir con una tasa de alcohol en sangre del 0,05% o superior (o del 0,02% si se tiene el carné de conducir desde hace menos de cinco años).

En 2023, el país registró 684 muertes en carretera, lo que supone 38,4 por cada millón de habitantes, un 16% menos que la media de la Unión Europea.

¿En qué puesto habrá quedado España? Spoiler: es mejor de lo que pensabas.

Con 37 muertes por cada millón de habitantes, España es el 11º país más seguro de Europa para conducir. El país tiene carreteras en buen estado, conductores generalmente responsables y una estricta aplicación de las normas de tráfico.

Una excelente noticia si te apetece explorar las rutas por carretera más populares de España, como los paisajes marinos de la Costa Brava y los pueblos blancos de Andalucía.

Las normas de circulación en España incluyen no tocar el claxon en zonas urbanas (salvo en casos de emergencia) y respetar el límite de velocidad de 30 km/h en zonas urbanizadas.

Irlanda ocupa el 9º lugar en seguridad vial, con 35,1 muertes por millón de habitantes en 2023. El año pasado se registraron un total de 185 muertes en accidentes de tráfico en Irlanda. Una gran proporción de estas muertes se produjeron durante la noche y los fines de semana.

Para hacer frente al aumento de las muertes en carretera, el Gobierno irlandés introdujo en 2023 una nueva ley de tráfico. Esta incluye reformas en los puntos de penalización, pruebas obligatorias de drogas en colisiones graves y la revisión de los límites de velocidad.

Estas medidas respaldan el objetivo de Irlanda de reducir a la mitad las muertes en carretera para 2030.

Alemania registró 33,5 muertes por millón de habitantes en 2023, un 26% por debajo de la media de la Unión Europea.

El país, con una población de 84,3 millones de habitantes, es conocido por su ingeniería automovilística y su infraestructura viaria.

El sistema de autopistas es una red de 12.874 kilómetros de carreteras de renombre mundial con tramos sin límite de velocidad.

A pesar de que el clima nórdico a veces presenta dificultades, Finlandia es un lugar bastante seguro para conducir. En general, sus carreteras están en buen estado.

Según datos oficiales, Finlandia registró 32,7 muertes por millón en 2023, con 182 víctimas mortales en accidentes de tráfico. Eso supone un descenso con respecto a 2022 (196) y 2021 (225).

En parte, es debido a las mejoras en las autopistas del país y a la implementación de Vision Zero, una iniciativa multinacional cuyo objetivo es eliminar los accidentes de tráfico graves.

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En 2023, Malta registró solo 16 muertes en carretera, lo que supone 29,5 víctimas mortales por cada millón de habitantes, un impresionante 35% por debajo de la media de la Unión Europea.

Para una isla pequeña y densamente poblada, con más de 542.000 habitantes, esta baja tasa de mortalidad pone de relieve el éxito de Malta a la hora de mantener sus carreteras más seguras que muchas de sus homólogas europeas.

La clave de este logro son las medidas específicas de seguridad vial del país, que incluyen una aplicación más estricta de las normas de tráfico y campañas continuas de sensibilización pública.

Si te apetece hacer un viaje por carretera por Europa, Suiza tiene quizás las carreteras de montaña más pintorescas del continente.

Este país con 8,8 millones de habitantes cuenta con una red de carreteras de gran calidad, con numerosos túneles y puentes que atraviesan su escarpada topografía alpina.

También es uno de los países más seguros de Europa para conducir, con 26,8 muertes por millón de habitantes en 2023.

Desde 2021, los conductores menores de 20 años deben tener un permiso provisional durante al menos un año antes de obtener el permiso definitivo.

Dinamarca registró 26,1 muertes por cada millón de habitantes en 2023, un 43% menos que la media de la Unión Europea.

El país cuenta con buenas estadísticas que respaldan su alta posición en el ranking. Presume de tener la tasa más alta de Europa de uso del cinturón de seguridad en los asientos traseros. Su tasa de uso del teléfono móvil mientras se conduce es inferior a la media europea.

Por otro lado, sus resultados son peores que la media europea en cuanto a exceso de velocidad y uso del casco entre los ciclistas.

El Reino Unido ocupa el tercer puesto en la lista de las carreteras más seguras de Europa, con 25,1 muertes por millón de habitantes en 2023. Eso supone un total de 1.716 víctimas mortales.

En 2024, el gobierno de Inglaterra invirtió $49 millones (45 millones de euros) para mejorar la seguridad de 17 de las carreteras más peligrosas del país.

En Gales, los conductores ahora deben limitar su velocidad a 32 kilómetros por hora en zonas urbanizadas, y muchas zonas de Londres han introducido el mismo límite por defecto.

Escocia tiene previsto seguir su ejemplo y aplicar la medida en todo el país a finales de 2025.

Los residentes de Suecia estarán encantados de saber que sus carreteras ocupan el segundo lugar en seguridad en Europa.

Suecia registró 21,8 muertes por cada millón de habitantes en 2023, en parte gracias al compromiso con Vision Zero, una iniciativa de seguridad vial que Suecia sigue desde 1997 y a la que ahora se han sumado otros países.

Basada en la idea de que los sistemas viarios y sus diseñadores son más responsables de los accidentes que los usuarios de la carretera, su objetivo es eliminar progresivamente las lesiones graves y las muertes por accidentes de tráfico.

¿Y qué país tiene las carreteras más seguras del mundo? ¡Descúbrelo!

Noruega, un país de impresionantes carreteras junto a fiordos y pintorescos puertos de montaña, es el país europeo más seguro para conducir.

El país registró solo 20 muertes por millón de habitantes en 2023, un 56% menos que la media de la Unión Europea.

Noruega, que adoptó su propia versión de Visión 0 en 1999, tiene un excelente historial de seguridad vial y el número de víctimas mortales ha disminuido de forma constante.

En 2020, se alcanzó un hito importante. Sus 93 víctimas mortales marcaron el primer año en el que menos de 100 personas murieron en las carreteras del país.

Con 59 muertes en carretera en 2023, Estonia se sitúa como el 16º país más peligroso de Europa para conducir.

Ese año, se registraron 43,2 muertes por millón de habitantes, solo un poco menos que la media de la Unión Europea (un 5% menos).

Algunas de las leyes de tráfico más singulares de Estonia incluyen el uso obligatorio de neumáticos de invierno de diciembre a marzo y la obligación de llevar los faros encendidos durante todo el día, todo el año.

Las carreteras más peligrosas del país son la circunvalación de Riga, en Tartu, y las numerosas carreteras heladas.

Austria ocupa el puesto 15º entre los destinos más peligrosos de Europa para conducir. Este país alpino registró 402 muertes en carretera en 2023, lo que equivale a 44,2 muertes por millón de habitantes.

Conducir en Austria puede considerarse peligroso debido a factores como las frecuentes obras en las autopistas, las difíciles rutas de montaña en invierno y la señalización confusa para los conductores no locales.

Si vas a hacer un viaje por carretera, sigue las distintas normas, como evitar tocar el claxon, ya que su uso está prohibido en Viena y cerca de los hospitales.

Chequia es un país sin litoral, con colinas bajas y mesetas, rodeado de montañas de suave pendiente. A pesar de este terreno apacible, sigue siendo el 14º país más peligroso de Europa para los conductores, según los datos.

En 2023, se produjeron 502 muertes en carretera en Chequia, lo que equivale a 46,4 muertes por millón (un 2% más que la media de la Unión Europea).

La mayoría de estos accidentes se produjeron en carreteras rurales, que a menudo están en mal estado y donde el límite de velocidad es de 90 km/h.

¿Te está sorprendiendo esta lista? Seguro que no te esperabas el siguiente país…

De todos los países europeos de la lista, Francia registró el mayor número de muertes en carretera en 2023: 3.167. Debido a la gran población del país, esto equivale a 48 muertes por millón, lo que supone un 6% por encima de la media de la Unión Europea.

Gran parte de la concurrida red principal del país sigue necesitando urgentemente una revisión de la seguridad, mientras que existen algunas normas confusas relacionadas con las rotondas, como la famosa del Arco del Triunfo.

Con 267 muertes en sus carreteras en 2023, Eslovaquia se sitúa como el duodécimo país más peligroso de Europa para conducir. Esta cifra sitúa a este país sin litoral un 8% por encima de la media de la Unión Europea.

Parte de esto se puede atribuir al hecho de que muchas de las carreteras principales solo tienen un carril en cada sentido, lo que dificulta los adelantamientos. Las marcas viales suelen estar descoloridas y pueden ser difíciles de distinguir cuando hace mal tiempo.

Hungría, que se extiende 531 kilómetros de este a oeste y 265 kilómetros de norte a sur, es el 11º país más peligroso de Europa para conducir. En 2023, se produjeron 481 muertes en carretera, lo que equivale a un 10% más que la media de la Unión Europea.

Según los informes, la carretera más peligrosa del país es un tramo de la Ruta 51/510 situado en Dunavarsany.

Si tienes pensado conducir por allí, ten cuidado con las duras condiciones meteorológicas invernales, respeta la política de tolerancia cero con el alcohol al volante y compra por adelantado un billete electrónico para las carreteras de peaje.

Polonia ocupa el 10º lugar entre los países más peligrosos para conducir en Europa, con 1893 muertes en carretera en 2023. Esto equivale a 51,5 muertes por cada millón de habitantes, un 13% más que la media de la Unión Europea.

Entre los factores que contribuyen a esta elevada tasa de mortalidad se encuentran el exceso de velocidad, el mal estado de las carreteras en algunas zonas y la necesidad de aplicar con mayor rigor las normas de tráfico.

A pesar de los esfuerzos por mejorar la seguridad vial, Polonia se enfrenta a retos para reducir los accidentes y las muertes en sus carreteras.

El 9º lugar de la lista de los países europeos más peligrosos para conducir lo ocupa Italia, con 52,4 muertes por millón de habitantes en 2023.

Las carreteras italianas suelen ser estrechas, estar congestionadas y en mal estado. Además, las distracciones, los problemas relacionados con la prioridad de paso y el exceso de velocidad son las principales causas de accidentes, según datos del Automobile Club d'Italia.

En 2023, Lituania registró 160 muertes en carretera, lo que supone 56 víctimas mortales por cada millón de habitantes, un preocupante 23% por encima de la media de la Unión Europea.

A pesar de su población relativamente pequeña, de 2,9 millones de habitantes, el historial de seguridad vial de Lituania pone de manifiesto importantes retos.

Las conductas de riesgo al volante, como el exceso de velocidad, y las condiciones deficientes de las carreteras en algunas regiones contribuyen a esta elevada tasa de mortalidad.

Aunque se han tomado medidas para mejorar la normativa de tráfico, se necesitan medidas más agresivas para reducir estas cifras.

Y de un país al norte de Europa, volvemos al Mediterráneo…

Grecia tiene uno de los peores registros de seguridad vial de Europa, con 59,6 muertes por millón en 2023.

En comparación con el resto de Europa, el país tiene carreteras de baja calidad y una alta densidad de motocicletas, y muchas de las muertes se producen en accidentes de moto en carreteras urbanas.

Grecia también tiene una baja tasa de uso del cinturón de seguridad y una tasa superior a la media de conducción bajo los efectos del alcohol.

En 2021, el Gobierno griego puso en marcha un plan de seguridad vial que tiene como objetivo reducir las muertes en un 50% para 2030, incluyendo mejoras en las infraestructuras y la imposición de un límite de velocidad de 30 kilómetros por hora en las zonas urbanas.

Portugal también tiene una tasa de mortalidad en carretera superior a la media.

A pesar de su población relativamente modesta, de 9,9 millones de habitantes, en 2023 se registraron 600 muertes en sus carreteras, lo que supone 60,2 por cada millón de habitantes.

Según la Comisión Europea, las carreteras de Portugal tienen una densidad relativamente baja y son de alta calidad, por lo que la infraestructura no parece ser el problema.

Con un total de 274 muertes por accidentes de tráfico en 2023, es decir, 71,2 por cada millón de habitantes, Croacia es el quinto país europeo más peligroso para conducir.

Aunque estas cifras están muy por encima de la media de la Unión Europea, el número de víctimas mortales en Croacia ha disminuido a un ritmo superior a la media en la última década.

Según la Comisión Europea, los accidentes suelen producirse en carreteras urbanas después del anochecer, mientras que el uso del cinturón de seguridad no se controla de forma eficaz.

A pesar de las recientes mejoras, las carreteras de Letonia siguen estando entre las más peligrosas de Europa, con 75,4 muertes por millón, un 66% por encima de la media de la Unión Europea.

Estas cifras se explican en parte por la mala calidad de las carreteras y las infraestructuras, mientras que los coches suelen ser bastante más antiguos que la media de la Unión Europea y no siempre se utilizan cascos en las motocicletas.

El país también sufre un clima frío y potencialmente peligroso en invierno, durante el cual es obligatorio utilizar neumáticos de invierno.

Y ahora… ¡el podio de los países con las carreteras más peligrosas del continente!

Con 75,7 muertes por cada millón de habitantes, Serbia es el tercer país más peligroso de Europa para los conductores.

Según el Foro Internacional del Transporte, el exceso de velocidad es la causa más frecuente de accidentes, aunque la conducción bajo los efectos del alcohol y las distracciones también son problemas importantes.

La calidad de las carreteras varía mucho, pero en general es peor en las zonas rurales, especialmente después de las inclemencias meteorológicas.

La Cumbre de Carreteras de los Balcanes Occidentales ha pedido carreteras más seguras en Serbia mediante controles de velocidad más estrictos, la mejora de las infraestructuras y otras medidas.

Rumanía es el segundo país europeo más peligroso para conducir, con 1.545 víctimas mortales en 2023, lo que supone 81,1 por cada millón de habitantes.

Las causas incluyen el exceso de velocidad y el mal estado de las carreteras, mientras que el nivel irregular de inversión en infraestructuras hace que las condiciones varíen mucho.

El país cuenta con una carretera especialmente conocida, la autopista Transfagarasan (en la foto), que serpentea por las montañas de Fagaras, en Transilvania. Es una importante atracción turística.

Bulgaria es el país europeo más peligroso para conducir. El país registró 526 muertes en carretera en 2023, lo que se traduce en 81,6 muertes por cada millón de habitantes, un 79% más que la media de la Unión Europea.

Los principales factores que contribuyen a estas cifras son el exceso de velocidad, el bajo uso del cinturón de seguridad y la conducción bajo los efectos del alcohol.

Bulgaria tiene un límite legal de alcohol para los conductores superior a la media y su velocidad máxima de 140 kilómetros por hora en autopistas es uno de los más altos.

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