Plus bas dans le paquebot se trouvaient les ponts C, D, E, F et G, qui abritaient d’autres cabines pour les trois classes de passagers, ainsi que des couchettes pour le personnel et l’équipage du navire. Le paquebot fonctionnait comme une petite ville, avec des zones dédiées à diverses activités ou réservées aux différentes classes de passagers.

Le « Crew Alleyway » était un long couloir qui permettait à l’équipage de se rendre d’un bout à l’autre du bateau en longeant le pont E. Ce pont, qui voyait chaque jour passer de nombreux membres d’équipage, était surnommé « Scotland Road » en hommage à la célèbre rue animée de Liverpool – le port d’attache du Titanic. Les deux derniers ponts, uniquement accessibles au personnel navigant, étaient le pont Orlop et le pont des Ballasts. Le pont Orlop était principalement utilisé pour stocker les objets les plus volumineux et les malles des passagers pendant la durée du voyage.

Titanic : l’incroyable histoire du paquebot qui a marqué le 20e siècle